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重庆无缝钢管厂
编辑:无缝钢管 来源:www.sdqyst.com 点击数: 更新时间:2016年09月24 【字体:

时间告诉你什么叫衰老,回忆告诉你什么叫幼稚。不要总在过去的回忆里缠绵,昨天的太阳,晒不干今天的衣裳。今日受期货上涨的影响,昨日市场已经明显松动的心态得到一定的支撑,主动提价的积极性明显增强,重庆无缝钢管厂市场短时间内操作行为较为一致。从成交的情 况来看,价格上涨对贸易商成交明显起到了一定的促进作用,从早盘开始贸易商普遍反映询单有明显的增多。从资源方面来看,本地市场到货资源依然偏少。综合来 看,无缝钢管市场短期内继续处在盘整通道之中,节前价格继续存在盘整向上的可能。 在钢厂在4月份仍然会大量释放产能(这从高炉利用率周调查数据可以看出来),主要推动力在于钢厂仍然有50-100元(前两周有100-200)的吨钢利润,前期持续的价格下跌导致的资金紧张局面在4月份有所缓解,在有利润的情况下只会加大生产力度以获取更多的现金流和利润。因此,虽然需求释放导致社会库存减少,但后期钢材供给压力只会继续增加,加之今年需求释放的可持续性偏差及行业资金紧张局面仍然存在,市场成交近期明显转淡,所以钢材价格仍可能继续下跌,不排除再创新低的可能,除非钢厂控制产能释放力度。操作上,4月10日以来大家就建议现货企业利用期货工具实行做空套保,目前该策略仍然可以,只是新单在介入时机的选择上需要多研究下。今日唐无缝钢管涨后出货明显下降,大车超载新规于昨日凌晨正式实施,运输上涨、运价混乱、车辆难找使得钢材出货受限。午后唐山、昌黎钢坯稳,现普碳方坯含税出厂2120;迁安鑫达钢坯出厂2130,涨10。而期货市场也出现大幅拉涨,不过由于钢材流通受阻,厂商继续拉涨积极性下降。国内钢材市场成交相对冷清,主要源于新交规施行首日,运费出现大幅上涨,而即便是上调,也有多数货运司机考虑限行、查车等不愿意上路。而现货重庆无缝钢管厂多数在新规首日也采取观望的态度,表示先等等观察再说。据悉,21日唐山坯料运费的涨幅大概在40%-50%,昌黎至唐山丰南丰润为60元、至开平古冶为55元、至玉田为75元。原料矿石在港口的运费涨幅相对略小,建材市场运费涨幅大致在50%-70%,板材市场北方地区运费涨幅大概在40%-60%,山东一片涨幅部分出现了翻番,涨幅100%。而由于钢材体量较大,多一根钢筋以及一张钢板与限重不能恰恰匹配,因此,尽管限重在31T,但是部分可能在20多T就算一车了,使得钢材的运输单价是出现了大幅的上升。这也在一定程度上刺激了无缝钢管市场价格的调涨情绪,因此,目前现货市场待涨的价情绪较为明显。不过,受制于21日无车以及少车的状态,市场价格的整体涨幅并未出现大幅调高,也显现出钢市疲弱的需求背景。另外,从期市的表现来看,再度陷入震荡状态,但是从调整的力度上来看,呈现缩量小跌,市场看空的情绪在减弱,空头继续下压的空间在收窄,预计对现货钢市的继续压制弱化。而北京时间的21晚两点,美联储也将公布最新的利率决议和最新的经济预期,这对于期市整体将有一定的影响。从大概率上来看,美联储加息的概率不大,预计明日的期盘或将以盘升为主。而钢厂方面,随着钢价的下滑的节点以及原料上涨的时间点,钢企目前的利润空间在逐步压缩,在市场持续低迷情况下,部分钢企也陆续开始有检修减产的操作。从时间节点上看,经过了上中旬的大幅回吐调整后,无缝钢管市场高位的风险以及外围的风险已逐渐释放,伴随着运费的大幅上调以及钢企的检修和期盘调整下行态势的短期止步,现货钢市或作低位的震荡调整,伴随着钢企的涨价以及检修操作的开启,预计现货价格趋强的苗头将逐步隐现。从目前市场了解的情况来看,部分地区运输行业或暂停营业静待观望,或短期内出现贸易商有货无车,终端无车无货现象,在此影响下,有自备车的贸易商涨价或成为必然。不过从钢厂端来看,临近下旬,市场资金面日益趋紧,在实际需求并未明显释放,利好政策不明朗的大背景下,预计明日重庆无缝钢管厂价格将窄幅趋稳运行为主。/

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